DIN436 സ്ക്വയർ വാഷർ കാർബൺ സ്റ്റീൽ സ്ക്വയർ ഗാസ്കറ്റ് വാഷർ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ഫ്ലാറ്റ് വാഷർ

എലിവേറ്റർ ഊർജ്ജ കോഡ് ആവശ്യകതകൾ

നഗരങ്ങളിൽ ഊർജം പലപ്പോഴും പ്രീമിയത്തിലാണ്, പ്രതിദിനം 45 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ നടക്കുന്നു. വൈദ്യുതിയുടെ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത ഉപയോഗത്തിന് ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരവും റൈഡർക്ക് അപകടകരവുമാണ്. സാധ്യതയുള്ള ഊർജം വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള അവസരവും നഷ്ടമായി.
ലൈറ്റിംഗ് കാര്യക്ഷമത: നിങ്ങൾ ഇൻ്റീരിയർ ക്യാബ് ലൈറ്റിംഗിനുള്ള ല്യൂമൻസിനെ വാട്ട് പെർ വാട്ടായി വിഭജിക്കുകയാണെങ്കിൽ. ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ദൃശ്യപ്രകാശത്തിൻ്റെ അളവ് ഒരു വാട്ടിന് 35 ല്യൂമെൻസിൽ കൂടുതലോ അതിന് തുല്യമോ ആയിരിക്കണം.
വെൻ്റിലേഷൻ ഫാൻ പവർ: എലിവേറ്റർ കാർ എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്തപ്പോൾ വെൻ്റിലേഷൻ ഫാൻ പവർ ഉപഭോഗം മിനിറ്റിൽ ഒരു ക്യൂബിക് അടിയിൽ 0.33 വാട്ട്സ് (cfm) കവിയാൻ പാടില്ല.
വൈദ്യുതി തടസ്സം നിയന്ത്രിക്കുക: എലിവേറ്റർ നിർത്തി 15 മിനിറ്റിലധികം വാതിലുകൾ അടച്ചിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എലിവേറ്റർ സ്വയമേവ ഇൻ്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗും വെൻ്റിലേഷനും ഓഫ് ചെയ്യണം.
എലിവേറ്റർ പ്രവർത്തനത്തിന് ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ പവർ കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കാം. 75 അടിയോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉയരമുള്ള പുതിയ കെട്ടിടങ്ങളിലെ പുതിയ ട്രാക്ഷൻ എലിവേറ്ററുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം:
മോട്ടോർ തരം: എലിവേറ്ററുകളിൽ IE2 കാര്യക്ഷമത റേറ്റിംഗ് ഉള്ള ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർലെസ്സ് ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ പോലെയുള്ള അംഗീകൃത ബദൽ മോട്ടോർ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
കാര്യക്ഷമത: ക്ലാസ് IE2 മോട്ടോറുകളും 4,000 പൗണ്ടിൽ താഴെ ശേഷിയുമുള്ള എലിവേറ്ററുകൾക്ക്, മോട്ടോറും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നില്ല. അതേ സമയം, ഗിയർലെസ് മെഷീനുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും 100% ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തണം.
പുനരുജ്ജീവനം: എലിവേറ്റർ ചലിക്കുമ്പോൾ പുറത്തുവരുന്ന സാധ്യതയുള്ള ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കുകയും കെട്ടിടത്തിൻ്റെ വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലേക്ക് (ഹൈബ്രിഡ് കാറിലെ ബ്രേക്കുകൾ പോലെ) നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പുനരുൽപ്പാദന ഡ്രൈവ് എലിവേറ്ററിന് ഉണ്ടായിരിക്കണം.